Na Semana Nacional de Trânsito, a FETRONOR reforça a campanha de conscientização pelo uso correto dos corredores exclusivos e semiexclusivos de ônibus em Natal.

Um ano depois de lançar uma campanha para conscientizar os motoristas sobre a importância de respeitar esses espaços, a FETRONOR afirma que os condutores continuam utilizando indevidamente as faixas, prejudicando a fluidez dos ônibus e aumentando o tempo de viagem dos passageiros. Natal registrou 76.808 infrações nas faixas exclusivas de ônibus nos últimos 12 meses — uma média superior a 210 ocorrências por dia.

A capital possui 55,97 quilômetros de faixas exclusivas. Algumas são destinadas somente aos ônibus, enquanto outras são compartilhadas com ciclistas. A mais recente foi implantada na Avenida Moema Tinoco da Cunha Lima, na Zona Norte.

O alerta da FETRONOR ocorre em um momento em que a própria Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (STTU) reforçou, em agosto, as ações educativas sobre o uso correto das faixas exclusivas e anunciou novos equipamentos de monitoramento. A campanha orienta motoristas sobre as regras de circulação e antecede medidas de fiscalização eletrônica.

Para o presidente da FETRONOR, Eudo Laranjeiras, a iniciativa da STTU representa um avanço, mas precisa vir acompanhada da mudança de comportamento dos motoristas. A entidade pretende reforçar a campanha de conscientização para mostrar que respeitar a faixa exclusiva não é apenas cumprir uma regra de trânsito, mas garantir que o transporte coletivo tenha prioridade e cumpra sua função de transportar mais pessoas com maior fluidez.

“A faixa exclusiva não é um espaço vazio na avenida. É uma via destinada ao deslocamento de milhares de pessoas. Quando um carro ocupa irregularmente esse espaço, não interfere apenas na circulação de um ônibus. Atrasa a viagem de todos os passageiros que estão dentro dele”, afirma o presidente. 

Segundo a Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), um ônibus convencional pode transportar a mesma quantidade de pessoas que 40 automóveis, considerando uma média de dois ocupantes por carro, e utiliza um espaço físico até 20 vezes menor nas vias.

Para a Federação, essa diferença demonstra a importância de assegurar a prioridade dos ônibus. Quando os corredores são respeitados, o transporte coletivo ganha velocidade e regularidade, reduzindo o tempo de deslocamento de quem depende diariamente do serviço.

“Estamos falando de milhares de pessoas que precisam chegar ao trabalho, à escola, a consultas médicas e a outros compromissos. Cada atraso provocado pela ocupação irregular da faixa afeta diretamente a rotina desses passageiros”, destaca Laranjeiras.

Com o tema “Desacelere. Seu bem maior é a vida”, a Semana Nacional de Trânsito também propõe uma reflexão sobre segurança, convivência e uso responsável das vias.

“Desacelerar não significa apenas tirar o pé do acelerador. Significa respeitar o espaço de cada um e fazer escolhas que melhorem a mobilidade de toda a cidade. Respeitar a faixa de ônibus é respeitar o tempo de quem está dentro dele”, conclui o presidente da FETRONOR.